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閉ざされたトンネル

桜参り 556-2s

JR東日本は,現在不通となっている気仙沼線の柳津-気仙沼間の復旧をあきらめ,仮復旧BRT運行を継続することを決定した。
私は地元にいながら,その不通区間をきちんと見ていなかった。
柳津駅の彼方の線路は草に被われていた。そしてトンネルにはフェンスが立てられていた。

桜参り 671-2s

柳津駅の乗降客数を聞いた。
1800-2200人/月だそうだ。日平均60人になる。



人はあきらめやすい。
やっぱり駄目なんだと思う日常。
でも夢は持ち続けてと人は言う。

桜参り 710-2s
夕暮れの北上川を渡る

オリンピックやるんだったら,その勢いで直してよ。



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コメント

おばんです。なかなか、温かくなりません。
さて、登米地方から本吉・気仙沼方面へ行くのには、やはり「鉄路」が便利ですよね。沿岸部のこちゃこちゃした場所や曲がりくねった地形を一直線に突き抜けるのは「鉄路」しかありません。
でも、国も鉄道会社もやる気がないようです。
いつの日か、再び「鉄路」が復活することを祈願して、「BRT」による柳津駅から気仙沼駅への往復行脚を予定しています。(^^)
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